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  2024年12月27日，上海轨迹交通市域线机场联络线注册初期运营。转瞬一年，这条被寄予厚望的“两场走廊”，不只重塑了上海城市交通的时空格式，更深层次地融入了市民日子、城市高水平质量的开展和区域协同。

  自注册至本年12月25日，市域机场线万人次。从注册当日3.34万人次起步，客流继续上扬，并在本年10月8日创下6.81万人次的单日前史峰值。

  客流背面，是城市通勤与商务需求的叠加。市域机场线的注册，将上海虹桥与浦东两大国际机场间的快速灵通时刻紧缩至40分钟以内，准点、快速的“公交化”运营形式，让“准点搭车、准时抵达”成为都市出行的新常态。现在，虹桥2号航站楼站与浦东航站楼站承当了超越七成的进站客流。

  上海市域铁路运营有限公司党委书记徐敢锋在采访中表明，周一8时至9时、周五14时至21时是市域机场线的营运顶峰。现在，市域机场线节编组，元旦后将上线节编组联接，以进步载客量。

  本年8月30日，中春路站换乘通道新增的2部无障碍电梯正式启用，完成了站台与通道间的无缝无障碍连通。景洪路站与15号线之间地下暂时换乘通道投入试运行，乘客告别了露天换乘。根据对乘客动线的深入研究，全线轮导向标识系统升级，经过扩展标识可视规模、增设多点提示，让乘客出行的步履愈加沉着，寻路愈加轻松。

  全线车站PIS显现屏更新为“现代精约”风格，优化了车次与编组信息数据显现布局，榜首班车信息杰出，后续车次翻滚明晰，让乘客在仓促一瞥间便能把握要害信息，心中更稀有。浦东1号2号航站楼站经过调整安检设备布局，构成“双机并行”作业形式，有用缩短了乘客等候时刻。

  一年来，市域机场线便民设备的覆盖面与智能化水准不断提高：注册之初，全线座车站便同步施行闸机“常开门”形式，并在虹桥纽带完成与地铁的“双向免安检”以及国铁的“单向免安检”；全线组行李存放柜，切实为带着大件行李的乘客“减负”；在虹桥、浦东纽带站完成航班信息实时互联显现，并试点装备多语种翻译机，让中外乘客的信息获取与交流无障碍。

  市域机场线的含义，远不止于联接两座机场。它在上海甚至长三角的交通版图上，织造起一张立体互联、功用复合的网络。

  优化区域交通方面，在中春路站快捷换乘9号线，松江、闵行区域与虹桥纽带、浦东南部被高效串联；景洪路站换乘15号线，串联闵行、徐汇、浦东、虹口、宝山五区，弥补了前滩、世博、陆家嘴、北外滩等要害区域南北向轨迹交通的缺失。车站，渐渐的变成为“两网交融”的生机节点。

  赋能长三角一体化方面，作为“轨迹上的长三角”要害一笔，未来，机场联络线将经过与嘉闵线、演示区线等联接，将服务内地延伸至长三角宽广内地，强化上海作为长三角龙头城市演示带动效果，为区域经济协同开展注入微弱的轨迹动能。