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  哈弗H6算是这个牌子最经典的一款SUV，好多年前我就开始关注了，《重案六组》不是有一部还长城赞助，开的都是哈弗H6。现如今，现款哈弗H6尺寸更大，这个外观设计我十分喜爱，再有就是动力系统很扎实，好开且油耗也并不高。配置相当丰富，实用性很好。

  对于这个车的每个方面，我觉着都挺满意的，性价比相当高，而且很好开，配置丰富空间也比较宽敞，实用性特别好。自主品牌现在真的站起来了，只要是物美价廉的好产品，消费者肯定会买账。

  这款车整体外观时尚大气，很符合当下的审美，漆面光洁均匀，接缝处的做工也十分精细；内饰干净整洁，座垫软硬适中，乘坐体验舒适。驾驶感受我也觉得不错，比较省油，智能化体验不错，是我想要的

  车机常常会出现网络断联，底层架构不够精细，车机系统底层BUG、算法逻辑缺陷、模块标定误差等动态问题，静态检测设备根本没办法捕捉，仅靠重启车机、清除缓存、简单重置等方式，只能临时缓解，治标不治本，没有办法解决系统底层、模块标定、算法逻辑的核心问题。

  当初选择这台车，正是被长安“全球智能SUV”的定位所吸引，也出于对长安品牌多年的信任与认可，反复对比后才最终下定。在我心里，选择这台车不只是选择一台代步工具，更是选择一份安心、一份品质，期待它能守护家人出行、陪伴我们奔赴远方。

  外观特别硬派，造型方正，圆形的头灯不仅复古风格浓郁，也很有标志性。离地间隙很高，基本不用改装就可以轻松去越野场地、户外中等难度的路线进行穿越。内饰科技感营造还不错，地台可以水洗，有排水口。动力充沛，提速快。

  风噪、胎噪太大了，不过毕竟是硬派越野车。还有车机交互功能不多，反应速度也不快。

  如果想买一台男人味十足的SUV，福特烈马一定不可以错过。它是纯粹的大玩具，一点不输给jeep牧马人。

  四驱系统的脱困能力和稳定能力极强，甚至能完成雪地坡道定点起步。动力响应迅捷，市区红绿灯起步优势显著。此外，高速NOA表现惊艳，能实现从高速路口到收费站的自动领航。能耗控制优秀，经济模式下电耗仅为13-15kWh/100km。

  车门内衬板的塑料感略重，记忆领航功能在汇车时的逻辑较为生硬，常需人工干预。

  哈弗枭龙MAX凭借扎实的机械底盘和极低的使用成本，是15万级SUV中性能与实用结合得非常紧密的一款优秀产品。

  搭载全时四驱系统及X-MODE越野模式，泥地抓地力显著优于前驱竞品，配合220mm的离地间隙，复杂路况通过性强。城市用车油耗低至7L/100km左右，高速巡航油耗约5-6L/100km，燃油经济性不错。

  加速疲软，高速超车需预留反应时间。后排腿部空间局促，中间地台凸起影响乘坐舒适性。

  斯巴鲁旭豹的优点是纯进口身份以及相比来说较低的入门价格，车辆还提供5年15次免费保养，性价比优于同级进口车。