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  2026年1月22日，“雪龙2”号大洋队队员顶着风雪预备中层鱼拖网作业。

  2025年12月5日，中山站邻近，“雪龙2”号（左）为“雪龙”号破冰引航。 王斌 摄

  2026年1月22日，“雪龙2”号大洋队队员操作CTD（温盐深剖面仪）。

  在南极海域的船上做试验是什么体会？是整天与冰山、企鹅相伴，仍是将诗与远方映入实际？好像，都不是。自1月10日上船后，我国第42次南极调查队“雪龙2”号大洋队队员，先后奔赴南极半岛和宇航员海，其状况可以用一个词归纳——繁忙。

  忙习惯。本次大洋队中初次来南极的人不少，刚登上“雪龙2”号的振奋还未褪去，不少人便遭受了晕船的检测。但是，站位作业不等人，试验也无人可代替，队员们只能靠晕船药强撑起来。“有的晕船药10分钟起效，适合做试验前吃；有的吃完就睡，顺便治失眠的效果。” 时刻久了，竟探究出一套晕船药的“运用攻略”，在“苦”中寻得一丝趣味。

  忙通宵。海上飞行没有周末、不分昼夜，只需抵达预订站位待海况答应时，大洋队队员就要当即展开作业。这就从另一方面代表着，“通宵”是最寻常不过的作业。在南极半岛海域，通宵作业的时刻达到了悉数上班时刻的对折。2月5日晚，宇航员海作业刚开端第二天，队员们就收到了第一个通宵“大礼包”——艉（wěi）甲板拖网从晚上11点开端连续作战12小时。“在第2次中层鱼拖网的空隙抓住眯了一个小时。”大洋队队员叶幼龄说。记者见到她时，间隔下一次拖网不到6小时，她要抓住去补觉了。

  忙试验。取水、滤水、下网、收网……在试验室、月池车间和艉甲板，繁忙的身影随处可见。大洋队队员苏越担任南极浮游病毒的研讨现场取样。每到一个站位，她都要将150升的海水分级过滤浓缩到50毫升，单次处理进程均匀超越8小时。她和记者说，摸清南大洋浮游病毒丰度和散布特征，将为提醒气候均匀状况随时刻的改变布景下南极海洋ECO的演化进程与生态呼应机制，供给重要科学支撑。

  马年新年将至，万家灯火传递着团圆的暖意，而“雪龙2”号在宇航员海的科考作业却刚刚启幕。这个新年，调查队员们远离故乡，在地球最南端的冰海之上，与酷寒为伴、与风波为邻，用据守与执着探究着南极的奥妙，为我国极地调查工作贡献力气。